FANIQUEIRA

MUDAMO-NOS

2007-05-11T23:06:00.001+01:00

Já temos o nosso próprio portal!

Saudações Faniqueiristas!

20051105– FANIQUEIRA INDOOR MATOSINHOS

2005-11-05T22:47:00.000Z

Como seria de esperar, quero começar por agradecer aos meus co-organizadores (o Jorge Costa e o David Cunha) o facto de termos conseguido preparar mais uma prova para a nossa curta história de Faniqueirices.
Os preparativos que, em certo momento, pareciam ir acabar em NADA, lá levaram um empurrão do David e a coisa lá andou.
Falta-me ainda agradecer a todo o pessoal do Kart Center de Matosinhos e obviamente a todos os amigos que se inscreveram e participaram.
www.kartcenterdematosinhos.com

A PROVA
Mecânica de 5 min. de treinos mais 30 min. de prova.
7 equipas de 3 elementos.
Grelha para a prova definida pela média dos tempos de cada equipa nos treinos.

AS EQUIPAS
A BANDA: Gil Costa, Jorge Costa, Miguel Silva;
MARAVILHA: Afonso Matos, Victor Mendes, Josué Ramos;
EAGLES ON RIDE: Nuno Oliveira, Jorge Oliveira, António Valadas;
AUZESSES: Alicio Ribeiro, Miguel Ribeiro, David Cunha;
3 DUKES: Artur Furtado, André Paula, Pedro Maria;
CARROCEIROS: Filipe Esteves, Francisco Alexandre, António Sequeira;
MEIRELES: Adelino Meireles, Marco Grieco, Rui Meireles.

OS RESULTADOS
QUALIFICAÇÃO:
3 DUKES (35,94);
EAGLES ON RIDE (36,55);
A BANDA (36,58);
MARAVILHA (36,68);
AUZESSES (37,04);
MEIRELES (37,09);
CARROCEIROS (38,91).
RESULTADO FINAL:
MARAVILHA (29:54,09);
AUZESSES (30:00,72);
3 DUKES (- 1 Volta);
CARROCEIROS (- 1 Volta);
MEIRELES (- 3 Voltas);
A BANDA (- 5 Voltas);
EAGLES ON RIDE (- 6 Voltas).
VOLTA MAIS RÁPIDA:
MARAVILHA, Josué Ramos (28,41);
AUZESSES, David Cunha (28,73);
EAGLES ON RIDE, António Valadas (28,78).

RESUMO
MARAVILHA: Prova bastante regular. Partiram em 4º lugar mas no final da 2ª volta já estavam em 2º. Conseguiram manter sempre o ritmo, não perdendo de vista os 3 DUKES que se mantinham no primeiro lugar. Na 20ª volta, ascendem ao primeiro lugar mas são obrigados a largá-lo com um stop-and-go por terem ultrapassado durante as “bandeiras amarelas” do acidente dos EAGLES ON RIDE. Conseguem manter o ritmo e recuperam a primeira posição na 46ª volta, conseguindo também aguentar a pressão dos AUZESSES que entretanto foram subindo a largos passos durante a corrida.

AUZESSES: Prova marcada pela escalada de posições. Com uma qualificação pouco feliz, arrancaram em 5º. As primeiras voltas foram um pouco modestas, o que fez com que na 7ª volta, fossem os primeiros a ser dobrados pelos 3 DUKES. Com o avançar da prova, o primeiro piloto foi melhorando os tempos, melhorando 3 segundos o tempo por volta. Com a ajuda de uma boa estratégia de equipa e uma verdadeira escalada nos tempos por volta (começaram na casa dos 33 e acabaram nos 29) conseguiram recuperar de 5º com duas voltas de atraso, acabando em 2º a 6 segundos dos vencedores.

3 DUKES: Prova marcada por um início muito rápido. Tirando proveito de terem largado em 1º, iniciaram a prova com toda a garra, segurando bem o 1º lugar na primeira metade da mesma. Com o decorrer da prova, mesmo mantendo um ritmo competitivo, não conseguiram aguentar a pressão exercida pelos adversários mais próximos, acabando por perder duas posições em duas voltas e sendo dobrados na última volta da prova. Subiram ao 3º lugar do pódio, numa prova que parecia mais promissora no seu início.

CARROCEIROS: Prova marcada pela luta constante. Partiram em último, mas na 4ª volta já estavam em 4º, tendo portanto subido 3 posições. No decorrer da prova, rolaram em 3º durante 13 voltas, mas sempre alternando lugares com os MEIRELES. Durante toda a prova a luta constante foi-se mantendo, tornando a prova bastante interessante. Os três pilotos conseguiram médias muito competitivas. Tem que se recordar a excentricidade do Chico, desesperado, impulsivo, mas correcto em pista, aos pulos no kart, na tentativa de arrancar mais umas décimas ao seu tempo por volta. Acabaram por finalizar a prova em 4º lugar mas um lugar no pódio era também bem merecido.

MEIRELES: Prova muito idêntica à dos CARROCEIROS mas com um final menos brilhante. Partiram de penúltimos, mas na 8ª volta já estavam em 4º, tendo chegado a 3º na 10ª volta. Durante a prova rodaram em 3º em 8 das 57 voltas. Foram-se mantendo entre a 4ª e 5ª posições mas uma quarta passagem na boxe a 10 voltas do final, acabou com a luta com os CARROCEIROS. Mesmo assim, a vantagem construída sobre A BANDA e os EAGLES ON RIDE foi suficiente para não perder o 5º lugar e acabar nessa posição.

A BANDA: Prova muito na desportiva. Apesar de toda a atitude e vontade demonstradas, a equipa não conseguiu um bom resultado. Largaram em 3º da grelha mas na 9ª volta já estavam com uma de atraso e na 15ª, com a mudança de piloto estavam com 3 voltas de atraso para o líder da corrida. A competitividade acabou por ser recuperada mas dois piões atiraram por terra qualquer possibilidade de recuperação. Intitulando-se A BANDA, fizeram a prova a tocar viola e com uma excelente atitude, ficaram-se pelo 5º lugar com 5 voltas de atraso.

EAGLES ON RIDE: Prova marcada pelo azar. Largaram em 2º, desceram para 3º na segunda volta mas conseguiam distanciar-se do 4º, ganhando-lhe entre 1 a 2 segundos por volta. Já estavam a 14 segundos do 4º quando acontece o primeiro azar. Durante a dobragem de um piloto, há um pequeno despiste que faz com que o kart fique encostado e engatado nos pneus, saindo só com a ajuda do mecânico da pista. Com isto, caem para últimos. Voltam à luta e em apenas duas voltas já estão em 5º lugar. Na 20ª volta, devido a uma falta de concentração, dá-se um despiste feio e uma batida nos pneus que, felizmente, só teve consequências graves para o kart. Após confirmação de que o piloto estava bem, exceptuando uns hematomas e umas escoriações, a equipa troca de kart e volta à pista. Os pilotos conseguem excelentes tempos mas era impossível recuperar 6 voltas de atraso para o líder. Acabaram em último, com o 7º lugar e com 6 voltas de atraso.

No final, só foi pena o muito pouco convívio entre os pilotos. Afinal, o convívio é o principal motivo para se juntar um bom grupo de amigos.

PREVISÃO DA PRÓXIMA PROVA:
Kartódromo de Baltar, inscrições individuais, lá para Fevereiro ou Março.

Mais informações: sadoprior@hotmail.com ou pendura27@gmail.com
Mais fotos em: http://fotos.sapo.pt/jota no folder Karting

Josué Ramos

NOVO ENCONTRO

2005-09-23T22:43:00.000+01:00

Quem é que entra numa nova Kartada?

Dia 05-11-2005 (Sábado) vai realizar-se no Speed Kart de Matosinhos o 1º ENCONTRO INDOOR DA FANIQUEIRADA.

A prova é por equipas.
Cada equipa deverá ter entre 3 ou 4 elementos.
Estamos limitados a um mínimo de 8 equipas e um máximo de 10.
O STAFF do Kartódromo é que vai destinar o Kart com que ficará cada equipa.

Cada equipa vai ter 15 minutos de treinos cornometrados para formação da Grelha de Partida.
A Prova será de 1 hora, tendo cada elemento de cada equipa que correr durante no mínimo 10 minutos.

As 3 equipas que fizerem mais voltas durante a 1hora da prova, vão ao pódio e têm direito a taças.

As Inscrições são independentes.
Cada elemento pode sugerir com quem deseja fazer equipa, mas cabe à organização a decisão final sobre cada formação.

O preço é de 25 Euros.
NOTA: este valor tem que ser pago com antecedência porque o Kartódromo exige um pagamento antecipado.

Agradecemos que façam as inscrições quanto antes, colocando comentários a este "Post" ou pelos meios habituais.

Ficamos a aguardar.

Cmpts
Jota e Pendura

FOTOS

2005-09-06T22:05:00.000+01:00

Os campeões...

O GIL COSTA em força, a cortar a meta em 18º, depois de partir em 20º.

MAIS UMA LISTA DA CLASSIFICAÇÃO FINAL

2005-09-03T21:29:00.000+01:00

ESTATÍSTICAS CORRIDA 20050903

2005-09-03T17:01:00.000+01:00

As estatísticas possíveis (enquanto não me lembrar de outras...)

Evolução, a nível de melhor tempo por volta, de cada um dos inscritos.
Sem dúvida que o José, o Gil, a Patrícia e o Sequeira estavam a ganhar tacto...
Para a próxima será melhor, hem?

Os melhores tempos feitos por cada Kart nas diferentes Magas.
Na coluna Melhor, está o melhor tempo de cada Kart nas diferentes Mangas.
Na coluna Média, está a média de tempo de cada Kart nas diferentes Mangas.

Sugestões???

CORRIDAS - 2 MANGAS

2005-09-03T17:00:00.000+01:00

Devido à falta de Kart's, a corrida foi separada em duas Mangas de 15 Minutos.

Na 1ª Manga decidiram-se as classificações do 12º ao 22º lugar.
Na 2ª Manga decidiram-se as classificações do 1º ao 11º lugar.

Agora, o resumo da Classificação final e a lista das Melhores Voltas durante as Corridas.

NO PÓDIO:
1º - Josué Ramos
2º - Sérgio Silva
3º - António Costa

TREINOS CRONOMETRADOS - QUALIFICAÇÃO

2005-09-03T16:00:00.000+01:00

Para não haver grande "sopa de grelos" na pista, e também porque não havia "biaturas" para todos, dividiu-se a lista a meio, fazendo duas sessões de treinos cronometrados de 10 minutos.

Em anexo, a melhor volta de cada um, em cada uma das sessões de qualificação:

No final das duas sessões, houve reclamação do António Sequeira e do Rui Meireles, em relação ao KART25, sendo portanto o bólide devidamente trocado pelo KART08

Sem mais demoras, das duas listas de qualificação, foram feitas as listas para as corridas (uma corrida para os 11 mais rápidos e uma corrida para os 11 mais turbolentos).

LISTA FINAL DE QUALIFICAÇÃO POR MELHOR VOLTA

Aguardo os vossos comentários

LISTA DEFINITIVA DE INSCRITOS - PROVA 20050903

2005-09-03T15:30:00.000+01:00

Finalmente, realizou-se a tão esperada MEGA AVENTURA DE KARTING.

Prova realizada a 03-09-2005 no Kartódromo do Cabo do Mundo - Matosinhos.
Após várias actualizações da Lista de Inscritos, onde constaram mais de 40 interessados, acabamos por ser SÓ (como se fosse pouco) 22 concorrentes efectivos.

Segue a Lista de Inscritos Final Oficial dos Participantes

Nome NICKNAME
Adelino Meireles
Adelino Pinheiro
António Costa
António Sequeira
Francisco Alexandre
Gil Costa
Helder Formiga
Jorge Costa Pendura
Jorge Martins PéPesado
Jorge Oliveira
Jorge Quintela
José Ramos
Josué Ramos Sadoprior
Nuno Oliveira
Patrícia Figueiredo
Paulo Quintela
Pedro Correia
Pedro Costa
Rui Machado
Rui Meireles
Serafim Soares
Sérgio Silva

Apesar da inexperiência da MAIORIA dos concorrentes, o espírito desportivo e competitivo não se perdeu.
Estamos todos de parabéns pela forma como nos "demos" à diversão e à competição.

O Faniqueira

2005-08-05T18:00:00.000+01:00